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16.5万美元，凯迪拉克CT4“黑翼”交付，可弹射起步
在中国豪华车市场领域当中，凯迪拉克这个品牌算是比较特殊的，从价位来看已经避免和奔驰宝马奥迪直接短兵相接，通过以价换量的方式开始走量，比如最入门的凯迪拉克ct4轿车，官方给出的指导起步价只有23.97万，而且线下优惠力度非常大，这样一款车型已经能够直接与雅阁迈腾之类的非豪华轿车竞争。国内生产的凯迪拉克ct4全系提供2.0t涡轮增压发动机，237马力最大输出其实已经很强了，不过在北美地区市场还有一款更加激进的凯迪拉克ct4。
这款很特殊的ct4就是CT4-VBlackwing（黑翼版），最近该车型的001号首款量产车已经在美国市场交付，成交价16.5万美元，这在北美地区绝对算得上豪车水准，比2.3t福特野马贵了很多。之所以能够定价16万美元以上，就是因为这款车从外到内都发生了很大的变化，首先外观空气动力学套件毫不吝啬。
车头额外增加了碳纤维黑色导流板，车头引擎盖进行了全新开模，因为要匹配一台以及更大的v6发动机。车头两侧还是比较熟悉的泪痕大灯，侧面换上高强度锻造合金轮毂以及米其林赛道轮胎，尾部有黑色小尾翼，搭配碳纤维扩散空气动力学套件，这款车型在高速状态下的升力降低了200%以上，会带来类似贴地飞行的感觉。
打开车门同样能够看到大量的碳纤维装饰面板，这些都是真材实料，能够实实在在给整部车减重。本次交付的车型采用了10AT手自一体变速箱，除此之外还提供有手动版本，内饰全液晶仪表盘进行了重新设计，后排座椅包裹舒适性也更好了，再加上大红色安全带，坐进车内就能够感受到非常激进的运动氛围。
之所以定价是6万美元以上，最大的底气还是发动机，这款凯迪拉克CT4-V黑翼版本车型搭载了3.6升排量双涡轮增压v6发动机，最大输出功率能够达到472马力，峰值扭矩更是达到603牛米，完全就是入门级超跑的动力水准，可以实现弹射起步。悬架系统也进行了升级，阻尼偏硬，增加更多的空心横向稳定杆，在保持轻量化的同时提升了高速过弯的支撑。
由于凯迪拉克黑翼版本车型属于限量发售，所以短期之内在中国市场上很难买到这款车，而且这种大排量版本车型进口到国内之后面临更高的税费，我要想在国内买到凯迪拉克CT4-V黑翼版本，注定要付出更高的代价，甚至有可能达到上百万的价位，所以不难推测这款车型在中国市场上会非常稀有，愿意花高价买一台凯迪拉克ct4的人恐怕寥寥无几。
问题来了，你觉得这款凯迪拉克CT4-V黑翼版值吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。
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