全程免费！福州北二通道全线通车，贵安与主城区形成10分钟生活圈

记者1日获悉，北二通道晋安段今日正式通车，加上去年已完工具备通车条件的贵安连接线，北二通道实现全线无红绿灯免费通行。

北二通道全线通车后，市民前往晋安桂湖、连江贵安更加方便，连江贵安与福州主城区将形成“10分钟生活圈”。

(资料图片仅供参考)

免费通行还“提速”

北二通道是福州北向继绕城高速之后的第二条大通道，包括约13.3公里的晋安段工程和约1.57公里的贵安连接线工程。

其中，晋安段全线设1座隧道、5座大桥、2处互通，主线起于新店镇杨廷村，与新店外环路及三环园中互通相接，一路经北岭隧道、桂湖互通，终于晋安区与连江交界处。车辆到此后经桃源溪互通抵达贵安，桃源溪互通还将与丹贵公路相接。

北二通道全线为双向六车道，其中晋安段原设计车速为60公里/小时，贵安连接线设计车速为40公里/小时。

记者从业主单位左海集团所属海峡建发公司获悉，北二通道通车前晋安段小车车道设计速度实际提升至80公里/小时。

谈到“提速”的原因，海峡建发公司相关人士介绍，项目按城市快速路标准建设，各项道路指标良好，具备较高速度运行条件。因此，道路单向3车道中，最左侧车道设为小车专用道，车道设计速度提升至80公里/小时，其余两条车道依旧按原设计速度60公里/小时。

不仅如此，北二通道还是一条免费通道，大大提升了司机通行的幸福指数。

北二通道穿越国家森林公园保护区，是一条生态通道。

5G信号覆盖“最长隧道”

北岭隧道是全省双向六车道普通公路中最长的隧道，长约8公里，为项目控制性工程之一。

这么长的隧道，如何缓解司机的驾驶疲劳呢？记者注意到，隧道有蓝白色的涂漆内壁，隧道路面衔接处则有灯光轮廓标一路向前延伸，为车辆安全行驶提供良好视觉条件。

“通过这样的隧洞洞壁亮化设计，可以改善隧道内部的灯光环境，提升行车的安全性、舒适性，给车辆司乘人员更好的体验感。”工作人员介绍，按照设计规范，隧道内每隔750米设计有一处港湾式紧急停车带，人员紧急疏散通道每隔250米设置一条，方便车辆及司乘人员遇到突发情况时第一时间避险疏散。

需要注意的是，北二通道未设置非机动车道，非机动车辆禁止通行。北岭隧道全线设有禁止变道的长实线，司机应按道行驶，不得随意变道。

另悉，北岭隧道有5G信号覆盖，汽车穿行其间，司乘人员可享受高速网络带来的便捷。

北岭隧道的灯光环境方便车辆快速平稳通行。

沿着生态通道打卡温泉

北二通道建设践行生态发展理念。施工单位中铁隧道局项目部相关人士介绍，北岭隧道采用了巷道式通风，和传统洞口压入式通风相比，隧道通风机每月可节约用电约16.7万千瓦时，相当于每年节约797.9吨煤的能耗，减少1994.8吨二氧化碳和59.8吨二氧化硫的排放。

北二通道建设十分注重保护生态资源，两侧山体草木葱茏，十分养眼。据了解，北岭隧道通风系统原计划采用地面风机房方案，因该方案供电线路需穿越国家森林公园保护区，为保护生态环境，最终优化为地下风机房。

北二通道晋安段沿途的旅游指示牌不少，其中的关键字眼便是“温泉”。这是因为，无论晋安桂湖还是连江贵安，都是福州有名的温泉旅游目的地。随着北二通道的通车，市民可以沿着这条生态通道去打卡，感受“福泉金汤”的闽都文化。

通过桂湖互通和桃源溪互通，可快速到达晋安桂湖和连江贵安。

贵安接入“10分钟生活圈”

北二通道通车前，市民驾车往返连江贵安和新店，需要绕行绕城高速的贵新隧道，开车需30分钟左右，要交高速通行费。

北二通道通车后，市民可通过北岭隧道一路畅行，全线无红绿灯通行直达贵安面，全程免费。

桃源溪互通是北二通道晋安段往贵安方向的主线终点。记者近日提前“探路”，乘车从该互通出发前往福州市区，当车辆行驶到北二通道北岭隧道位于新店的出口时，仅花了10分钟。这意味着连江贵安片区与福州主城区形成了“10分钟生活圈”。

“10分钟生活圈”将带来哪些便利？对于从福州市区出发的市民来说，通过北二通道的桂湖互通和桃源溪互通，可以更加快速地到达晋安桂湖和连江贵安，获得更好的出行体验。

从连江贵安方向来市区的市民，通过北二通道及与之衔接的新店外环路，可快速通达东二环泰禾广场、金融街万达商圈、江南CBD片区等地，无缝连接福州火车站、地铁1号线等，乐享都市生活。

助力现代物流城建设

桃源溪互通是北二通道最复杂的一处互通，包括1座主线桥和4条匝道。

4条匝道中，两条可满足目前福州市区往返连江贵安的通行需要，另外两条今后随着丹贵公路的建设，可方便车辆往返贵安与连江丹阳之间。

今后贵安连接线还将与丹贵公路衔接，加强福州现代物流城与主城区的交通联系。

丹贵公路是福州现代物流城三大外部交通主路网之一，起于北二通道贵安连接线，跨敖江后穿贵安、台尖山隧道至周溪村，最后顺接丹江大道，全长15公里，预计2025年建成。该项目建成后，通过丹贵公路、北二通道，从现代物流城到福州中心城区的车程，将从原来的40分钟缩短至28分钟，助推福州现代物流城融入福州半小时通勤圈。

随着北二通道的通车，福州都市圈新增一条交通大动脉，拉近了连江贵安片区与福州中心城区的时空距离，让两地“同频共振”实现同城化发展，助力福州拉大城市框架，扩展城市空间，加快建设现代化国际城市。（记者 李锦清 实习生 冯欣悦/文 记者 陈暖/摄）

来源：福州晚报

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